News Update :
More »
More »
More »
Showing posts with label Auto. Show all posts
Showing posts with label Auto. Show all posts

Auto - 5 ponturi pentru un drive-test

Wednesday, May 14, 2008

Wednesday, May 14, 2008


Daca doriti sa achizitionati o masina noua, merita ca inainte sa luati o decizie definitiva sa testati modelul dorit. Nu uitati, cand ati urcat la volan, ca acesta ar putea sa fie viitorul automobil al familiei, asa ca uitati de design, culoare si gadget-uri si concentrati-va asupra aspectelor relevante, astfel incat sa verificati masina, pe cat posibil, in aceleasi conditii in care o veti folosi dupa cumparare. Ce merita sa urmariti? Iata cateva ponturi.

1. Alegeti un traseu mixt
Mergeti in oras, in conditii de trafic intens, dar si un pic mai lejer. Cautati sa verificati manevrabilitatea, inclusiv la manevrele de parcare, raza de bracare, pentru a cunoaste modul in care va veti descurca la manevrele de intoarcere. Daca folositi masina des in afara localitatii, cereti reprezentantilor dealerului sa va permita sa efectuati cateva zeci de kilometri si in afara localitatii, la drum intins si la viteze mai ridicate. |n plus, pe cat posibil, cautati sa vedeti si comportamentul automobilului pe portiuni virajate si abrupte. Urmariti tinuta de drum pe sosele denivelate, intrati in curbe cu viteze un pic mai mari decat de obicei si testati franele intr-o locatie sigura (de exemplu o parcare goala). Scopul acestor incercari este de a verifica fermitatea suspensiei, acuratetea directiei, promptitudinea sistemului de franare si capacitatea filtrarii zgomotelor produse de drumurile cu gropi si denivelari. |n fine, este util si un test pe timpul noptii, pentru a verifica sistemul de iluminare.

2. Nu uitati de confort
Confortul este si el foarte important. Intrati si iesiti din masina pentru a vedea cat este de comoda manevra, verificati accesibilitatea la portbagaj. |ncercati sa vedeti in ce masura va puteti gasi pozitia optima la volan, verificati ergonomia comenzilor si sustinerea laterala oferita de scaune. Apoi, nu uitati sa verificati, cu ajutorul unui prieten mai inalt, confortul de care se bucura acesta pe bancheta din spate sau o alta persoana atunci cand el se afla in dreapta dumneavoastra, iar acest scaun este mutat spre inapoi.

3. Verificati echiparea!
Ideal este sa faceti testul cu mai multe motorizari, mai ales daca nu sunteti inca decis asupra configuratiei pe care o doriti, si, pe cat posibil, ca masina de care beneficiati sa fie dotata cu optionalele pe care le-ati bifat intre preferinte. Ideal este sa le si puneti la treaba si sa va lamuriti astfel cat de utile va sunt.

4. Mizati pe dumneavoastra!
|n timp ce examinati masina, nu va lasati influentati de discursul vanzatorului, mai ales daca acesta insista asupra unei anumite versiuni. Este clar ca acesta va incerca sa va determine sa alegeti o varianta care ii este favorabila. Pana la urma insa, cel care va utiliza automobilul zi de zi sunteti insa dumneavoastra!

5. Verificati si concurenta!
Indiferent daca aveti o marca preferata sau nu, este bine sa efectuati un test si cu un model rival al celui pe care il doriti, la un interval de timp cat mai scurt, pentru a avea proaspete in memorie impresiile de la fiecare. Asa va puteti intari opinia ca ati facut o alegere buna.

Trucuri si sfaturi
comments | | Read More...

Auto - 10 sfaturi pentru reducerea consumului


Cumparatorii de masini sunt extrem de atenti la consumul automobilului si exista un adevarat apetit pentru modelele care ofera, prin calitatile constructive, posibilitatea de a rari drumurile la statiile de benzina. Exista insa si solutii la indemana fiecaruia dintre noi prin care putem salva combustibil si, implicit, din fondurile personale.

1. Nu mai incalziti motorul !
Pe vremuri, pentru a preveni uzura motorului, era recomandat ca inainte de a pleca la drum sa stai cateva minute cu motorul pornit, astfel ca uleiul sa ajunga la fluiditatea optima. Acum nu mai este recomandat sa o faceti. Uleiurile moderne ofera o mai buna protectie inclusiv in diminetile reci, asa ca puteti sa plecati la drum imediat. Singurul sfat este ca in primele 4-5 minute, sa nu fortati, pentru a menaja mecanica.

2. Atentie la schimburi!
Sunteti grabiti pentru a ajunge la locul de munca, iar traficul este infernal. Fortati masina, incercati sa va asigurati demarajul prin retrogradari de trepte…Castigati, este drept, cateva minute. Este recomandat insa sa va treziti cu cinci minute mai devreme. Pentru ca in oras, cea mai buna solutie este sa uitati de reprize bune si sa mergeti la turatia optima, chiar daca acest lucru inseamna sa va aflati intr-o treapta superioara celei impuse de viteza de deplasare.

3. Exploatati cuplul!
Exploatati supletea (cuplul) motorului…|n treapta intai sau in marche-arriere acesta va permite sa faceti unele manevre chiar fara sa mai apasati acceleratia. Iar daca aveti un motor diesel, nu uitati ca, la capacitati cilindrice egale cu ale motoarelor pe benzina, acesta beneficiaza de un cuplu superior la regimuri joase. Astfel incat veti beneficia de cuplu suficient fara sa apasati consistent acceleratia.

4. Anticipati !
|n oras, anticipati momentele in care trebuie sa incetiniti. Este indicat sa rezistati tentatiei de a ridica piciorul de pe acceleratie in ultimul moment si sa franati brusc, de parca ati concura in F1. Salvati astfel si placutele de frana!

5% discount pe loc la asigurarea RCA doar la EMAG

5. Respectati limitarile de viteza
Uneori sunt frustrante limitarile de viteza. Dar daca te gandesti la consum, atunci cand le respecti, vei descoperi ca faci economii importante, pentru ca la viteze de 50-80 km/h in oras si pe drumurile nationale, respectiv de 130 km/h pe autostrada, vei avea o autonomie de deplasare mult mai mare cu un plin de combustibil.

6. Nu exagerati cu climatizarea
Directia asistata electric a fost adoptata pentru a reduce consumul indus de pompa hidraulica. Acum, suprasarcina este reprezentata de compresorul climatizarii, care mai scoate din rezervor un litru de combustibil la fiecare 100 km. |n aceste conditii, este indicat ca in zilele de primavara si toamna sa folositi doar ventilarea cu termostatul la limita minima, care va ofera o temperatura agreabila. Iar in zilele calduroase de vara, reglati climatizarea la o temperatura inferioara cu 4-5 grade comparativ cu aceea exterioara. Astfel evitati si problemele care apar ca urmare a trecerii bruste de la rece la cald si invers.

7. Alegeti remorca in locul portbagajului exterior
Portbagajul exterior, port-schiul si chiar ferestrele deschise induc o reducere a coeficientului aerodinamic si conduc la un efort suplimentar al motorului, deci la consum superior. Este de preferat sa apelati la o remorca daca aveti de transportat lucruri voluminoase.

8. Atentie la pneuri !
Ca si in cazul precedent, pneurile uzate sau cele care nu sunt umflate corespunzator atrag o suprasolicitare a motorului si, implicit, cresterea consumului.

9. Intretineti motorul !
Schimbati bujiile si filtrul de aer, pentru ca daca aceste elemente nu sunt in buna stare atrag o crestere a consumului de 3%. Iar daca observati ca aveti probleme cu demarajul pe timp rece sau cu reprizele, controlati si sistemul de injectie.

10. Va recomandam cruise controlul
Cruise controlul (regulator de viteza) va ofera un plus de confort, pentru ca nu mai trebuie sa apasati permanent pedala de acceleratie, si va permite sa reduceti consumul ca urmare a faptului ca folositi o viteza prestabilita pe termen lung.

Trucuri si sfaturi
comments | | Read More...

Auto - Cinci trucuri pentru un pret maxim


Doriti sa vindeti masina pe care o detineti si doriti sa obtineti un pret cat mai bun? Ei bine, dincolo de sansa, trebuie sa munciti un pic si sa tineti seama de cateva lucruri extrem de importante.

1. Stabilirea pretului
Masina trebuie evaluata corect. Ca indrumare poti sa folosesti ghidurile pentru masini second-hand, dar si rubricile de anunturi, fie ca este vorba de cele publicate in presa scrisa, ori de site-urile de vanzari. Poti sa faci un drum si la o companie specializata in comercializarea de automobile la mana a doua. De-acolo vei obtine probabil o varianta de pret mai mica, dar o poti folosi drept reper pentru suma minima.

2. Fa publicitate masinii tale!
Trebuie neaparat sa-ti faci publica intentia de a vinde automobilul si este bine sa folosesti cat mai multe canale de comunicare. Nu uitati sa oferiti toate datele importante: marca si modelul, anul fabricatiei, culoarea, date privind motorul, echiparea si numarul kilometri parcursi. Nu incercati sa pacaliti potentialul client, nu infloriti frazele si cautati sa va rezumati la informatiile pe care ati dori sa vi le ofere un proprietar daca dumneavoastra ati cumpara masina.

3. Pregatiti masina
|nainte de a da anuntul, faceti o revizie tehnica, pentru ca automobilul sa nu aiba probleme. Nu faceti insa reparatii majore, pentru ca acestea ar putea costa mai mult decat ati castiga vanzand masina in starea in care se afla. Treceti si pe la o spalatorie profesionala. O masina curata reprezinta un atu in fata altor concurente de pe piata.

4. Raspundeti la obiect intrebarilor clientului
|n momentul in care sunteti contactat de un potential cumparator, onestitatea este elementul cheie. Raspundeti la obiect si oferiti toate detaliile cerute. Va va ajuta sa economisiti timp si sa convingeti clientul. |n plus, programati o intalnire cu fiecare persoana care va suna, pentru ca intr-o discutie directa veti putea lamuri lucrurile inca de prima data.

5. Atentie la bani si la acte
Asigurati-va intotdeauna ca primiti banii. Cereti cash, cecuri cu acoperire, sau mergeti cu viitorul proprietar la banca pentru a face transferul in contul dumneavoastra. Finalizati actele doar in momentul in care ati primit intreaga suma.

Trucuri si Sfaturi
comments | | Read More...

Auto - Readuceti masina in stare de functionare

Tuesday, July 10, 2007

Tuesday, July 10, 2007

Readucerea masinii pe drum este o treaba un pic mai dificila decat pastrarea ei - dar aceasta este totusi o sarcina pe care majoritatea proprietarilor o pot rezolva.

Pasi
1.Cumparati si instalati o baterie noua. Daca masina nu a fost folosita mai putin de un an este posibil sa puteti reincarca bateria.
2.Schimbati uleiul si filtrul de ulei.
3.Indepartati bujiile si stropiti o cantitate mica (cateva lingurite) de ulei de motor pe fiecare cilindru pentru a pre-lubrifica motorul.
4.Dati jos masina de pe capre si umflati toate rotile (verificati instructiunile din manual).
5.Schimbati filtrul de carburant daca masina a fost nefolosita mai mult de trei ani.
6.Doar in situatia in care masina nu porneste goliti rezervorul si schimbati carburantul.
7.Inlocuiti fisele de la bujii daca masina nu a mai fost folosita de mai mult de 5 ani sau daca aceste par crapate sau fargile.

Trucuri si sfaturi
Tips and tricks
comments | | Read More...

Verificati uleiul diferentialului masinii - Auto

Thursday, June 28, 2007

Thursday, June 28, 2007

Cum sa verificati uleiul diferentialului masinii
Masinile cu tractiune pe spate au un diferential, care lucreaza impreuna cu doua osii din spate pentru a permite rotilor din spate sa intoarca la aceeasi viteze atunci cand iau o curba. Diferentialiul este un set de viteze (ca o transmisie) care este umplut cu valvolina. Este prudent sa verificati periodic valvolina diferentialului pentru a va asigura ca nu exista scurgeri.
comments | | Read More...

Auto - Inchideti alarma care nu vrea sa se mai opreasca

Tuesday, June 26, 2007

Tuesday, June 26, 2007

Este enervant cand alarma auto a vecinului dvs nu se opreste si este stanjenitor cand masina in cauza este a dvs. Daca stiti cum functioneaza alarma dvs veti scapa de neplacerea de a va tiui urechile. Cititi manualul inainte de a avea o problema. Cand alarma este pornita este posibil sa nu mai puteti citi.
Pasi:

1.Verificati daca exista erori. Consultati manualul pentru instructiuni cu privire la pornirea si oprirea alarmei auto.
2.Introduceti cheia in contact si incercati sa porniti. La multe sisteme acest lucru va opri alarma.
3.Gasiti siguranta alarmei. Este posibil sa fie in cutia de sigurante, care se gaseste de obicei sub volan, in partea stanga. Multe masini au si alte cutii de sigurante (cateodata trei sau chiar mai multe) care sunt pozitionate sub capota. Daca este o alarma achizitionata ulterior (dupa ce masina a parasit fabrica) veti gasi siguranta sub capota, de obicei pe un cablu ce este conectat la borna pozitiva a bateriei.
4.Gasiti siguranta pe care scrie alarma. Ar trebui sa gasiti o schema cu sigurantele pe capacul cutiei. O alarma cumparata ulterior nu va avea nici o eticheta. Nu va faceti griji: daca scoateti siguranta gresita nu veti cauza vreo problema. Daca scoateti o siguranta si alarma inca functioneaza, puneti la loc acea siguranta si incercati alta.
5.Scoateti siguranta folosind un cleste de sigurante (cateodata se gaseste in cutia de sigurante) sau o penseta. Cateodata puteti scoate siguranta cu ajutorul degetelor.
6.In cazul in care tot nu reusiti, daca scoateti cablul de masa de la baterie veti opri alarma, dar masina nu va mai porni.
Sfaturi:
Procedurile de oprire a alarmelor difera de la un sistem la altul. Cautati in manual pentru a vedea detaliile.

Trucuri si sfaturi
Tips and tricks
comments | | Read More...

Auto - verificarea si punerea uleiului in radiator

Saturday, June 9, 2007

Saturday, June 9, 2007


Lichidul din radiator, sau lichidul de racire, este partea cea mai importanta a sistemului de racire al masinii, va protejeaza motorul de supraincalzire. Un nivel mic al lichidului de racire poate duce la o dereglare a masinii si la reparatii scumpe.

Punerea lichidului in radiator la o masina noua Pasi

1.Observati ca masinile mult mai vechi (fabricate inainte de 1970) necesita ca lichidul de racire sa fie turnat direct in radiator. Vehiculele noi au un rezervor la care aveti acces oricand (mai putin modelele nemtesti si suedeze, la care rezervorul se afla sub presiune atunci cand motorul este fierbinte).
2.Trageti maneta de deschidere a capotei aflata sub bord.
3.Mergeti in fata masinii, bagati mana sub capota, gasiti zavorul si apasati-l. Pe masura ce apasati, trageti si deschideti capota.
4.Cautati un rezervor din plastic, care ar trebui sa contina macar niste reziduuri de lichid de racire, care este de obicei verde (desi exista si versiuni rosii pe piata). Este de obicei etichetat, se afla langa radiator si are un furtun care duce la radiator.
5.Desurubati capacul si puneti lichid de racire pana la nivelul maxim. Lichidul de racire este un amestec de 50%-50% de apa si antigel, dar puteti adauga si apa simpla daca rezervorul este gol si masina este in pericol de supraincalzire.

Sfaturi

Furtunul care iese din rezervor si ajunge la radiator va indica faptul ca nu turnati lichid de racire in rezervorul pentru spalarea parbrizului.

Punerea lichidului la o masina veche Pasi

1.Asigurati-va ca motorul este rece inainte de a pune lichid de racire direct in radiator. Daca masina a fost condusa recent, asteptati cel putin jumatate de ora inainte de a desuruba capacul radiatorului.
2.Trageti maneta de deschidere a capotei aflata sub bord.
3.Mergeti in fata masinii, bagati mana sub capota, gasiti zavorul si apasati-l. Pe masura ce apasati, trageti si deschideti capota.
4.Gasiti capacul radiatorului chiar in fata masinii, aproape de zavorul capotei.
5.Rotiti si scoateti capacul, folosind o carpa. Cand aveti dubii daca este bine sa desurubati capacul, folositi cateva carpe si scoateti capacul incet.
6.Uitati-va in radiator. Daca lichidul nu ajunge la partea de sus a radiatorului chiar sub deschizatura pentru capac, puneti lichid de racire.

Atentie

Daca masina se supraincalzeste, nu incercati sa scoateti capacul radiatorului. Ati putea suferi arsuri serioase.
Lichidul de racire nu se consuma - daca rezervorul mai are doar putin, se poate ca masina sa aiba o scurgere.
Lichidul de racire este otravitor, dar asta nu va opri animalele sa bea din el (are un gust dulce pentru ele); nu il lasati la indemana oricui.

Trucuri si sfaturi
Tips and tricks
comments | | Read More...

Auto - Cum sa verificati lichidul de frana

Saturday, June 2, 2007

Saturday, June 2, 2007


Verificati lichidul de frana atunci cand verificati toate celelalte lichide. Este usor de facut si dureaza foarte putin.

Pasi
1. Gasiti cilindrul principal de frana. Acesta se afla de obicei sub capota pe partea soferului, spre spatele motorului. Imaginati-va cam pe unde s-ar termina pedala de frana daca ar ajunge pana la motor. Cilindrul principal de frana este o bucata metalica mica dreptunghiulara cu un rezervor din plastic si un capac din cauciuc deasupra, cu tuburi metalice mici care ies din el.

2.Verificati manualul daca nu sunteti sigur ca ati gasit cilindrul principal.

3. La majoritatea modelelor mai noi de masini rezervorul este transparent si puteti vedea nivelul lichidului fara sa fie nevoie sa scoateti capacul. Va exista o linie de "plin", la acest nivel ar trebui sa fie lichidul de frana.

4. La masinile mai vechi rezervorul cilindrului principal de frana poate fi facut in intregime din metal asa ca va trebui sa scoateti capacul pentru a verifica nivelul lichidului. Capacul este tinut de o clema metalica, folositi o surubelnita pentru a o scoate si a ridica capacul.

5. Adaugati lichid de frana pana la linia unde rezervorul este plin. Folositi lichidul de frana potrivit pentru masina dv. Verificati capacul de cauciuc si manualul masinii pentru a afla ce fel de lichid de frana necesita masina. Daca rezervorul are 2 parti, umpleti-le pe amandoua.

5% discount pe loc la asigurarea RCA doar la EMAG

Sfaturi
Daca cilindrul principal de frana este gol, pedala de frana se va opri la podea. Daca acesta este cazul, este probabil ca va trebui sa reparati si franele in afara de a pune lichid: este timpul sa va duceti la mecanic, care va curata si umple sistemul de franare.

Atentie
Lichidul de frana este foarte toxic. Atentie la maini si ochi si aveti grija sa nu dati pe pamant. Aruncati cu grija recipientele goale. Aveti grija sa nu varsati lichid de frana pe vopseaua masinii.
Spalati-va mainile bine dupa ce umblati cu lichid de frana.
Nu conduceti o masina care a ramas fara lichid de frana.
sursa:http://www.itips.ro

Trucuri si sfaturi

Tips and tricks
comments | | Read More...

Auto - Cum sa redati lustru masinii

Thursday, May 24, 2007

Thursday, May 24, 2007


Alegeti-va un loc la umbra si dati drumul la radio. Fara sa va dati seama, masina dvs va arata ca noua.

Pasi
Cumparati o ceara auto neabraziva de la un magazin de piese auto.

Alegeti un loc la umbra unde sa spalati si sa ceruiti masina. In caz contrar soarele va arde ceara pe masina si va poate strica vopseaua.

Spalati si stergeti masina.

Aplicati ceara pe masina folosind un burete umed. Cand aplicati ceara faceti cercuri mici cu buretele. Umblati cu grija la imbinari pentru a evita introducerea cerii in crapaturi. Puteti inlatura ceara ce se aduna in crapaturi cu ajutorul unei periute de dinti moi.

Dupa ce ati aplicat ceara pe toata masina stergeti cu o carpa moale. Incepeti din locul in care ati aplicat prima data ceara.

Lustruiti intreaga masina cu o carpa din bumbac pentru a o face sa straluceasca.

5% discount pe loc la asigurarea RCA doar la EMAG

Atentie
Daca lasati ceara pe masina mai mult de doua ore aceasta va fi greu de inlaturat si lustruit.

Trucuri si sfaturi
Tips and tricks
comments | | Read More...

Solutie de dezghetare a parbrizului

Sunday, May 13, 2007

Sunday, May 13, 2007


Aceasta este o solutie excelenta pentru a va pastra geamurile, parbrizul si oglinzile curate in vreme de iarna.
1.Amestecati 3 cesti de otet cu o ceasca de apa intr-un vas. Inmuiati o carpa in solutie si stoarceti-o usor.
2.Stergeti toate suprafetele din sticla inclusiv parbrizul, ferestrele si oglinzile.
Lasati-le sa se usuce.
3.Reaplicati solutia de mai multe ori pe parcursul lunilor friguroase.

Daca soarele straluceste, lasati masina afara astfel incat soarele sa bata direct pe parbriz pentru a-l incalzi. Mai puteti sa conduceti masina pentru cateva minute dupa care sa o bagati in garaj; astfel veti incalzi aerul din garaj.
Asigurati-va ca geamurile si oglinzile sunt curate inainte de a aplica solutia.

Nu aplicati solutia afara cand temperatura este sub 0o C deoarece este posibil ca geamul sa se crape.
Nu folositi apa calda.

Trucuri si sfaturi
Tips and tricks
comments | | Read More...

Auto - Trucuri cu aerul cald în maşină

Thursday, April 26, 2007

Thursday, April 26, 2007


Vara este sezon pentru instalaţiile de aer condiţionat, iar aici intervine Gerhard Plattner, expertul austriac în materie de economie de combustibil. “La o maşină mare, cum este Skoda Octavia, setarea aerului condiţionat pe maximum rece poate creşte consumul de carburant. Majoritatea oamenilor care se urcă în maşina supraîncălzită şi dotată cu aer condiţionat greşesc, pornind aerul pe treapta cea mai mare de ventilaţie şi setând temperatura cea mai scăzută. Asta nu costă doar combustibil, ci va provoca şi o răceală pe măsură.”

Corect şi mai de efect este să deschideţi întâi toate geamurile, astfel încât la pornirea de pe loc să iasă tot aerul cald din interiorul maşinii. Apoi puteţi da ventilaţia la maximum, dar la o temperatură moderată, de exemplu 22 de grade Celsius.

Trucuri si sfaturi
Tips and tricks

comments | | Read More...

Auto - apa care intra in masina

Saturday, April 21, 2007

Saturday, April 21, 2007


1. Se verifica scurgerile stalpilor, care pot fi astupate cu mastic din fabrica. Se scoate masticul. Scurgerile se afla chiar la imbinarea dintre stalpi si praguri, pe exterior, se vad cand se deschid portierele.
2. Se da cu matstic (neacetic) chederele de la parbriz, luneta, intre cheder si geam cat si intre cheder si tabla.
3. Se astupa cu silicon capetele suruburilor care fixeaza bordul, 4 la numar, doua in stanga, doua in dreapta.
4. Se siliconizeaza capacul de plastic al climatizarii de sub capota
5. se dau cu mastic garniturile tripletelor spate (blocuri optice)
6. Se da cu silicon/mastic foliile ce acopera partea interioara a portierelor.
7. Se verifica chederul hayonului. Se siliconizeaza.
8. Se verifica gaurile din praguri pe interior (se scot ornamentele de plastic din interior)
9. Se verifica capetele de amortizoare din portbagaj.
10. Geamurile trebuie sa fie bine inchise.

Trucuri si sfaturi
Tips and tricks
auto
sursa:top.ro-flash

comments | | Read More...

Articole populare

More »

Cumpara!

Roviniete.ro

Despre "Trucuri si sfaturi"

Pe acest site gasiti trucuri si sfaturi din domeniile constructii, sfaturi auto, trucuri si sfaturi despre sistemul de operare Windows, despre browser-urile Opera, Internet Explorer si Firefox. De asemenea gasiti trucuri si sfaturi culinare si pentru pescari.
 
Design Template by panjz-online | Support by creating website